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La gamme de citadines Volkswagen se compose de trois modèles : la nouvelle up!, la nouvelle e-up! électrique, et la Polo. Aramisauto vous présente ces trois voitures citadines de la gamme Volkswagen.
La Volkswagen up!
La Volkswagen Up! est une mini citadine de 3 ou 5 portes et 4 places. Elle fait 3,54 m de long, pour 1,64 m de large, et 1,48 m de haut. Elle dispose d’un coffre de 130 litres, qui s’étend à 830 litres après que les sièges passagers aient été rabattus. Dès le premier niveau de finition de ces petites citadines, on trouve en série des airbags frontaux, le freinage ABS, le correcteur de trajectoire ESP, la direction assistée, et le volant réglable en hauteur. Des jantes alliage de 16 pouces, ainsi qu’un système audio avec une demi-douzaine de haut-parleurs, apparaissent sur la sixième finition de la gamme.
Pas de motorisation diesel sur les mini citadines Volkswagen, mais une offre essence MPI ou TSi de 60 à 75 ch, avec au choix une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou automatique à 5 vitesses, est disponible.
La Volkswagen e-up!
Déclinaison des voitures précédentes, les mini citadines Volkswagen e-Up! conservent le même design, mais se distinguent par leur moteur électrique. Le dernier en date, qui est commercialisé en France depuis 2019, fonctionne à l’aide d’une batterie de 32,3 kWh, disposant d’une autonomie de 260 km.
La Volkswagen Polo
C’est la sixième génération de la gamme Polo qui est désormais disponible depuis 2017. Berline de 5 portes à 5 places, elle offre un grand confort de conduite. Plusieurs finitions sont proposées sur ces citadines qui ne faiblissent pas au moment de s’engager sur les voies rapides : de l’entrée au haut de la gamme, les modèles sont désignés par Polo Trendline, Polo Confortline, Polo First Edition, Polo R-Line, Polo Carat, Polo Carat Exclusive ou Polo GTI. Deux versions sont destinées aux professionnels : la Polo Trendline Business et la Polo Bluemotion Technology Confortline Business.
Sur la nouvelle Polo, les finitions Trendline, Confortline et First Edition sont remplacées par la Polo Lounge et la Polo R-Line Exclusive. Les équipements et les options sont différents selon la finition envisagée.
A titre d’exemple, dès l’entrée de gamme, le régulateur de vitesse est de série. Les jantes alliage et le volant multifonction apparaissent sur la Lounge. La Carat quant à elle, embarque un système de navigation et la climatisation automatique. Les jantes alliage sont désormais de 17 pouces sur la Polo R-Line, et des radars d’aide au stationnement à l’avant et à l’arrière sont présents. La T-Line Exclusive propose de plus le système d’accès et démarrage mains-libres, ainsi qu’un régulateur de vitesse adaptatif.
L'offre de motorisation de la nouvelle Volkswagen Polo est essentiellement constituée de blocs essence MPI ou TSi de 80 à 150 chevaux en BVM5, BVM6 ou en DSG7. Un moteur GNV est disponible sur les versions Business. Pour rouler en Polo TDI, c’est vers les modèles précédents qu’il convient de se tourner, avec des voitures abritant un 1.6 TDI 80 ou un 1.6 TDI 95.