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Commercialisée entre 2006 et 2012 (entre 2012 et 2014 pour la 207 +), la Peugeot 207 a été proposée en différentes versions : une berline à 3 ou 5 portes, un break (la 207 SW) et un coupé cabriolet à 4 portes (la 207 CC). Aramisauto vous fait découvrir ce modèle, qui fait partie des automobiles les plus vendues en France.
Peugeot peut être fier à juste titre de sa 207. En effet, ses ingénieurs ont conçu une bonne voiture de grande qualité, à laquelle de nombreux propriétaires de citadines ont adhéré. Citadine mais pas que, puisque la Peugeot 207 s’adapte également très bien à la conduite sur route. Par rapport à la 206, dont elle prend la suite, la 207 propose un plus grand volume de coffre et une finition plus soignée avec des finitions en aluminium et une planche de bord recouverte d'une mousse plastifiée.
Côté motorisation, la Peugeot 207 a été produite en différentes versions essence :
En énergie diesel, les déclinaisons sont les suivantes :
Toutes motorisations confondues, le choix de boîtes de vitesses est le suivant :
Côté dimensions, la 207 berline fait 4 030 mm de long, 1 720 mm de large, 1 472 mm de haut, et offre un coffre d’une capacité de 270 litres.
La Peugeot 207 a été restylée en 2009, proposant à cette occasion un bouclier avant différent, des feux arrière à LED et de nouvelles jantes. Les finitions précédentes répondant aux noms de Urban, Trendy, Premium, Premium pack, Feline et RC sont alors remplacées par les nouvelles Urban, Active, Premium, Feline et RC. Nouveaux changements de noms en 2011, avec l’apparition de la gamme Access, Active, 98G, Série 64 et Allure. Les options et les équipements embarqués dépendent donc de chaque version.
Citons entre autres le Sport Pack au style sportif ou l’Urban Pack au design citadin, les projecteurs antibrouillard, l’aide au stationnement arrière, les rétroviseurs extérieurs électriques, les baguettes latérales avec jonc métal, les vitres électriques, l’air conditionné, la radio MP3, etc.