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L’Opel Mokka a été commercialisée en 2013 pour la première fois. Lors de son restylage en 2016, elle a changé de nom pour s’appeler l’Opel Mokka X. Il s’agit d’un petit crossover urbain, aussi à l’aise en ville que sur les routes. La nouvelle génération du Mokka X est prévue pour être commercialisée en 2021.
Présentation de l’Opel Mokka première génération, phase 1
Les moteurs de l’Opel Mokka sont des 4 cylindres en ligne. Les blocs essence sont les suivants :
1.6 start&stop de 115 ch, 1.4 start&stop de 140 ou 152 ch, 1.8 start&stop de 140 chevaux.
Côté énergie diesel, le choix proposé est entre un CDTi Ecoflex start&stop 1.6, un Ecoflex start&stop de 110 ou 136 ch, et un CDTi Ecoflex start&stop 1.7 de 130 ch.
En traction ou en transmission intégrale, les boîtes de vitesses disponibles sont soit une manuelle à 5 ou 6 rapports, soit une boîte automatique à 6 vitesses. La vitesse maximale est de 174 à 196 km/h, pour une consommation mixte de 4,1 à 7,9 L/100 km et un taux d’émission de carbone qui se situe entre 109 et 153 g/km.
Présentation de l’Opel Mokka première génération, phase 2
La Mokka est donc restylée en 2016 pour devenir la Mokka X. Les changements sont notables au niveau de la calandre avant, offrant des phares plus modernes avec des feux diurnes à LED.
Une grande aile horizontale de couleur différente est dessinée sur le capot, lui conférant un air résolument dynamique et le bouclier arbore la forme d’un X. Ce X qui symbolise la nouvelle gamme des SUV du constructeur allemand. La production de la Mokka X prend fin en 2019, avant d'être relancée trois ans plus tard.
L’Opel Mokka deuxième génération
Une nouvelle version du crossover urbain reprendra le flambeau courant 2021. Trois moteurs sont prévus : un PureTech essence 1.2 de 100, 130 ou 155 chevaux, un BlueHDi diesel 1.5 de 100 ou 130 ch, et un bloc 100 % électrique de 136 chevaux, offrant une autonomie de 310 km. Ajoutons à cela qu’il n’y aura plus de traction intégrale et deux boîtes de vitesses : une BVM6 et une BVA8.