La Ford Puma fait 4,186 m de long, sur 1,805 m de large et 1,537 m de haut. Son coffre présente un volume de 402 ou 452 litres, selon la version envisagée et il est extensible jusqu’à 1 216 litres. Le constructeur automobile a prévu une astucieuse originalité en ajoutant un compartiment supplémentaire sous le plancher du bac à coffre, augmentant de fait la capacité de 80 litres. Ce coffre caché est de plus doté d’un bouchon de vidange, ce qui permet de le laver facilement.
L’offre motorisation de la Ford Puma est constituée de moteurs à énergie essence, Diesel ou micro-hybride. En voici les détails :
L’offre motorisation Puma essence
- 3-cylindres essence 1.0 Ecoboost S&S d’une puissance de 125 chevaux avec un couple de 92 Nm. La boîte de vitesses est automatique à 7 rapports.
- 3-cylindres essence 1.0 Ecoboost S&S d’une puissance de 155 chevaux avec un couple de 114 Nm. La boîte de vitesses est automatique à 7 rapports.
- 3-cylindres essence 1.5 Ecoboost S&S d’une puissance de 200 chevaux avec un couple de 320 Nm. La boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports.
Il est à noter que ces 3 motorisations essence ne sont désormais plus produites par le constructeur, mais sont toujours disponibles sur les modèles d’occasion.
Les dernières motorisations essence produites par Ford et disponibles sur les modèles neufs sont les suivantes :
- 1.0 Flexifuel S&S d’une puissance de 125 chevaux. La boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports.
- 1.5 EcoBoost S&S d’une puissance de 200 chevaux (uniquement pour les modèles ST). La boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports.
L’offre motorisation Puma Diesel
- 4-cylindres Diesel 1.5 TDCi Ecoblue S&S d’une puissance de 120 chevaux avec un couple de 92 Nm. La boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports.
La dernière motorisation diesel en date produite par Ford et disponible sur les modèles neufs est la suivante :
- 1.5 EcoBlue S&S d’une puissance de 120 chevaux. La boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports.
L’offre motorisation Puma micro-hybride
- 3-cylindres essence 1.0 Ecoboost MHEV S&S d’une puissance de 125 chevaux avec un couple de 92 Nm. La boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports.
- 3-cylindres essence 1.0 Ecoboost MHEV S&S d’une puissance de 155 chevaux avec un couple de 114 Nm. La boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports.
Il est à noter qu’avec l’une de ces deux dernières versions, vous pouvez bénéficier d'un système d'hybridation légère constitué d'une batterie de 48 Volts et d’un alterno-démarreur. La combinaison de ce dernier avec le moteur thermique permet de recharger la batterie lors des phases de freinage et de décélération, pour ensuite fournir 50 Nm de couple supplémentaire lors des accélérations.
Les dernières motorisations hybrides produites par Ford et disponibles sur les modèles neufs sont les suivantes :
- 1.0 EcoBoost S&S Hybride d’une puissance de 125 chevaux. La boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports ou automatique à 7 rapports.
- 1.0 EcoBoost S&S Hybride d’une puissance de 155 chevaux. La boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports ou automatique à 7 rapports.
