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Le Citroën C3 Picasso est ce que l’on appelle un “minispace”. Il s'agit donc d'un monospace citadin, adapté à la ville. Il ne faut donc pas le confondre avec le C4 Picasso, qui lui est un vrai monospace traditionnel.
Sur le C3, le nombre de places assises se limite à 5, comme le nombre de portes. Cette voiture partage avec le monospace traditionnel une assise haute et une vaste surface de vision, complétée par la présence d'un toit panoramique qui s'étend jusqu'au coffre.
La planche de bord est résolument moderne, tout comme le système de commande pour rabattre les sièges et agrandir le volume du coffre d'un seul geste. Le coffre arrière fait 385 litres, et peut être étendu à 1 506 litres, offrant un plancher parfaitement plat et un grand coffre spacieux.
Le Picasso C3 est l’un des nombreux modèles innovants de la marque Citroën. Le Picasso se distingue par ses formes révolutionnaires en 2009, année de sa première mise en circulation : l'avant de la voiture est compact, tandis que l'arrière est carré, offrant une place spacieuse.
Sur la phase 2 du C3 Picasso sortie en 2013, les feux arrières sont modifiés, de nouveaux équipements de confort sont installés en série, et quelques anciennes motorisations sont abandonnées. Cela préfigure de l'arrêt définitif de la production du C3 Picasso en 2017.
A cette date, c'est un nouveau-né du constructeur français qui fait son apparition : le C3 Aircross. Même si les deux segments automobiles ne sont pas les mêmes, l'Aircross, qui est un SUV pour la ville, est considéré comme l'héritier du Picasso.
On ne trouve donc plus aujourd'hui de vendeur de Citroën C3 Picasso neuf sur le marché. Seul le marché de l'occasion propose ce modèle désormais.