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Après avoir présenté la version d’entrée de gamme « Life » de son Kadjar, Renault met aujourd’hui en avant la finition « Zen ». Doté de plus d’équipements, de deux nouvelles motorisations, et d'améliorations esthétiques, le Renault Kadjar Zen offre une nouvelle expérience à ses conducteurs.
1er SUV de la marque Renault, le Kadjar se devait d’être robuste, avec des lignes sportives et affutées. C’est ce que réussit à nous offrir la marque au losange, grâce au design de sa voiture. Flancs creusés, large calandre, jantes alliages et taille compacte (4,45 mètres de longueur pour 1,60 mètre de hauteur) en font un véhicule déterminé sur la route.
À l’intérieur, on découvre un habitacle spacieux, modulable à souhait. Vous pouvez rabattre la banquette arrière en format 1/3 ou 2/3 pour faciliter le chargement d’objets volumineux. Il faut dire que son coffre de 472 litres offre déjà une belle capacité de stockage, sans même avoir à plier les sièges arrière.
Au volant, la prise en main se fait agréablement, les commandes sont faciles à saisir. La version Zen offre quelques équipements de série tels que l’écran tactile 7“, la climatisation automatique bi-zone, ou encore l’aide au stationnement.
Le Renault Kadjar Zen réussit à mélanger les codes de ses consœurs break : Megane Estate et Clio Estate. Tout en apportant une touche subtile de berline pour en faire un SUV compact et familial. Sur route, le Kadjar sait s’imposer et maîtrise à la perfection les défauts du bitume. Nids de poule, chemins cabossés, ou virages serrés, il s’adapte à toutes les situations.